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掘进公司红柳林项目部优化供电系统 提升运输质量
日期:2017-11-30     作者:党李 郭强      来源:

近期以来,掘进公司红柳林项目部施工的北二盘区4-2煤辅运大巷延伸段,目前综掘机供电电缆长达1500米,跟机运输距离已延伸至1400米输送距离。由于供电缆线过长、压降太大、掘进机组不能满负荷运转、运输距离过长,皮带输送机启动负荷大且运行不稳定等因素,影响了项目部正常的生产工作。针对这些问题,红柳林项目部研究决定对该工程供电系统以及跟机运输系统进行优化改造,确保生产工作顺利进行。

超前谋划,组织得力。该项目部机电队是此次系统优化改造的主力军。在系统优化改造之前,前期的线路勘察、电缆敷设等机电队就已做了大量的工作。接收到需要优化系统的任务后,该队立即组织人员,对需安装的变压器和高压电缆的线圈阻值、变比、耐压、绝缘等进行了检查。为确保系统优化改造时万无一失,项目部机电队对所有涉及安全施工的材料及防护用具统一进行安全测试,组织所有参与施工人员学习操作流程及安全作业事项,确保工作有序推进。

合理安排、统筹兼顾。为减少影响,提高工作效率,根据项目部统一安排,机电队将系统优化改造时间定为早班,一个班完成任务。在项目部机电队当班人员及生产班组人员的配合协调下,在不影响生产的前提下遵循可靠、合理、经济、安全的原则,仅用了6个小时延伸动力高压供电缆线1000米、跟机皮带800米处加设中间驱动装置(皮带机头)一处、安装动力供电配电点一处。

值得一提的是,本次运输系统中间800米处,加设一处中间驱动装置是掘进公司红柳林项目部第一次尝试对运输皮带的优化改造,也是第一次使用一个控制开关控制一部运输系统的两处驱动装置(机头),实现了两处驱动装置同步启动、同步运转。

该项系统安装完毕后,经过项目部试运转,目前运输系统运行平稳,为确保工程结束前的正常运输奠定基础。

 

 

 

 

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